公交车起火后乘客如何安全脱险？

消防设施操作员培训支招：一看二找三听话

4月4日，临猗县一辆学生接送车在接学生返校途中突然起火，所幸无人员伤亡；当日上午，苏州一辆运营途中的公交车亦突然起火，幸运的是，车上乘客并无伤亡。

日前，本报记者采访了太原市公交公司技术处处长赵长平，就公交着火后乘客如何安全脱险问题请他支招。

一看：冷静观察，理性应对

在乘车途中，如遇车辆突然起火的情况，乘客首先应冷静观察火势大小，这有利于及时采取下一步应急手段。一般情况下，公交车起火有两种情况：一是车辆自身问题引发的自燃；二是外界因素。如果是车辆自燃起火，在两分钟之内，火势一般较小。这个时候，只要乘客采取合理措施撤离，一般不会危及生命。如果公交车起火是因为爆炸或人为原因，乘客则应随机应变，迅速撤离现场。

太原市公交公司技术处处长赵长平介绍说，乘客在逃生时，选择路线应该是前后车门。若车门线路被火烧坏，不能开门，乘客应立即砸开就近的车窗跳下车，下车后应远离起火地点。火灾中，如果乘车人员衣服被烧着，不要惊慌，应当冷静采取以下措施：如果来得及脱下衣服，应迅速脱下衣服，用脚将火踩灭。如来不及脱下衣服，可以就地打滚，将火滚灭。如果发现他人身上的衣服着火，可以脱下自己的衣服或其他布物，将他人身上的火捂灭。切忌着火人乱跑，或用灭火器向着火人身上喷射。

太原市公交公司曾做过相关实验，车厢乘客在50人左右的情况下，通过车门撤离等方式，一般情况下，30秒内乘客就能撤离到安全区域。

二找：车辆四大应急设施

目前，太原市2501台公交车全部装有应急逃生开关，可在第一时间将车门处于随意开启状态，让乘客顺利逃生。赵长平介绍，这是公交车第一道应急措施，也是比较重要的一道措施。“应急逃生开关设置在司机仪表处附近，旋转钮为红色，即使是在电源被烧坏的情况下，司机也能在第一时间通过旋转按钮将前后门开启。”

第二道是安全锤。公交车行驶途中，车辆内必须配备三至四把安全锤。乘客逃生时，可敲碎前后左右四侧玻璃跳窗，“尽量是在车辆翻倒、车门无法开启的情况下使用，一般情况下不建议破窗逃生。”

第三道为天窗。当火势凶猛，乘客一窝蜂挤在车门处时，还可通过车厢顶部的天窗逃生。目前，太原市的公交车大多为四扇天窗。

第四道则是灭火器。公交公司要求，车辆上路前必须严格检查灭火设施，保证可以使用。因此，每辆公交车上都放置有至少两台灭火器。

针对部分特殊车型公交车，公交公司亦设置了不同的应急设施。赵长平介绍，去年新购置的新车及部分符合条件的车辆，全部安装有“火警预测报警器”，即当车身某位置冒烟或温度超过一定数值时，该报警器将持续鸣声。针对双层大巴不易逃生的现状，今年年初，公交公司亦在车厢顶端安装了“预测灭火弹”装置，当温度达到170℃时，报警器会持续报警。若司机没有采取相关措施，大约几十秒后，灭火弹就会自动开启，车厢顶端安装的四个灭火弹口将同时喷射灭火物质，迅速灭火。

三听话：配合司机指挥

应对车辆突发火情，司机的应急反应尤为重要。赵长平尤其强调的一点是，乘客若能积极配合司机，那么逃生就成功了一半。

公交车自燃前总会有些前兆，比如烟味、焦味等，如果司机没有意识到，乘客要及时提醒司机；如果司机知道了，则司机须保持镇定，千万不要慌，要先稳定乘客情绪，并就近停车，第一时间疏散乘客。待乘客到达安全区域后，若有条件，司机应将车辆尽量驶往人烟少的位置，及时报警。同时，因为车上配备有灭火器、安全锤等设备，司机应积极进行自救。

乘客要学会使用车厢内配置的应急设备：

1、使用救生锤在玻璃上划“十”字后再砸。公交车起火时，市民可把安全锤从架上拿下来，利用其尖锐部位在玻璃上划个“十”字再砸，可以提高破窗效率。

2、车顶天窗也可紧急逃生。公交车起火后，乘客的本能反应是从车门逃生，但事故发生后车门很可能无法正常开启，即使车门能正常开启，慌乱的乘客也可能会在门口挤成一团，出现人为拥堵。乘客可通过车顶天窗紧急逃生。

3、学会利用车载灭火器。公交车内配有灭火器，位置一般在驾驶座后部和车身中间。当公交车起火时，要先看火情大小。如果起火程度很低，司乘人员应立即使用车载灭火器将火扑灭。如果火势较大，司乘人员不能解决时，请立即拨打119求救。